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Newsletter del Partito Comunista Internazionalista (Battaglia Comunista)

Contro la farsa delle elezioni rilanciamo l'astensionismo di classe

Siete pensionati? Tranquilli, qualsiasi schieramento politico vincera` le elezioni vi fara` ricchi. Siete lavoratori? Allegri, destra o sinistra al governo avra` a cuore salari e stipendi nonche` la vostra sicurezza sul posto di lavoro. Siete semplicemente dei consumatori? Niente paura zio Walter o Paperon Berlusconi pensano solo a voi e a come far aumentare il vostro potere d'acquisto. La campagna elettorale dei due schieramenti che si contendono la conquista del potere conferma che i politici della borghesia sono dei campioni della menzogna. Lavoratori, e` necessario iniziare ad opporsi alle loro bugiarde promesse e non partecipare a questa farsa elettorale.

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Il trionfo del neo riformismo. Breve disamina alla sinistra della Sinistra Arcobaleno

Spacciatori di illusioni per i proletari

Il mondo e` paradossale e lo abbiamo capito. Ma a volte fa anche sorride re, oltre che arrabbiare. Quante volte ci e` capitato di discutere e di scontrarci, nelle assemblee, nei cortei, nelle piazze, con militanti della sinistra di Rifondazione, spesso in buona fede e generosi, che ci accusavano di essere settari e poco pragmatici, utopisti e dottrinari? Tante volte. Ora e` probabile che molti di loro, per evitare di scadere troppo nel ridicolo, dovranno inventarsi nuove critiche e nuove accuse. Nel circo elettorale del 13/14 aprile, infatti, troviamo, alla sinistra della Sinistra Arcobaleno, ben tre piccole formazioni politiche con la falce e martello nel simbolo e la parola "comunista" nella denominazione, ossia: la Sinistra critica - femminista, comunista, ecologista, il Partito Comunista dei Lavoratori (PCL) e il Partito di Alternativa Comunista (PdAC).

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A fianco del proletariato tibetano e cinese

Contro tutti gli imperialismi, contro tutte le gabbie nazionali, razziali e religiose

Le recenti violenze esplose in Tibet si sono sviluppate su diversi livelli, che richiedono una analisi piu` approfondita rispetto ai cliche` che ci vengono proposti, ossia repressione contro le richieste popolari di liberta` religiosa e di ritorno ad una societa` idilliaca fondata sui pacifici precetti del buddismo, oppure manovre esterne tese a destabilizzare uno dei principali baluardi dell'antimperialismo.

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Alitalia: i lavoratori pagheranno per tutti

Tra trattative con Air France e cordate italiane fantasma si consuma il fallimento dell'Alitalia

Mentre scriviamo queste note, la questione Alitalia ha preso una svolta drammatica, benche` tutt'altro che inattesa: Spinetta, presidente di Air France-KLM, ha abbandonato il tavolo dei negoziati, rendendo cosi` sempre piu` concreta la prospettiva del fallimento e, perche` no?, di un eventuale futuro acquisto a prezzi stracciati dei pezzi economicamente redditizi dell'ex compagnia di bandiera italiana. Ora, tutti accusano tutti di irresponsabilita`, massimalismo sindacale (!), inerzia politica, in una babele di dichiarazioni tale per cui l'unico commento che verrebbe in mente sarebbe quello tante volte usato nel cinema hollywoodiano: "e` una sporca faccenda, e ci siamo dentro tutti". Che sia sporca, non c'e` alcun dubbio, che "ci siamo dentro tutti", nemmeno, a condizione di dare ad ognuno il ruolo e la responsabilita` che gli competono.

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Condizioni e lotte operaie nel mondo

Asia

I quasi 2000 lavoratori che si occupano della costruzione di una linea ferroviaria ad alta velocita` nel sud dello Sri Lanka hanno scioperato alla fine di marzo per piu` di dieci giorni; la loro protesta vuole ottenere un aumento salariale, una maggiore sicurezza sul lavoro e la riassunzione di 100 lavoratori licenziati senza giusta causa.

L'azienda che gestisce il grande progetto ha rifiutato ogni colloquio per contrattare coi dipendenti e per reprimere la protesta li ha invece minacciati duramente, sostituendoli con lavoratori in nero e arrivando a intimare il licenziamento di 600 persone.

In Cambogia gli operai di una fabbrica di abbigliamento di proprieta` di una ditta di Hong Kong hanno iniziato a scioperare in gennaio per migliori condizioni di vita, gli esponenti piu` combattivi erano stati licenziati, e i compagni di lavoro continuano la protesta anche in loro solidarieta`.

Romania

E` stato proclamato uno sciopero illimitato alla Dacia, primo produttore automobilistico della Romania, acquisito dalla Renault nel '99; i 130.000 operai lamentano condizioni di vita misere, e pretendono un aumento salariale.

La Romania e` uno dei paesi in cui sono avvenute negli anni scorsi le piu` imponenti delocalizzazioni industriali, grazie al costo del lavoro che e` uno dei piu` bassi d'Europa (i salari medi si aggirano ora attorno ai 150 euro mensili), ma l'azienda fa valere il fatto che i lavoratori della Dacia godono, rispetto agli altri, di condizioni favorevoli (pasto in mensa, vacanze pagate) e sta gia` minacciando i lavoratori di trasferire la produzione in paesi come l'India o il Marocco dove i salari sono ancora piu` bassi.

Ma per ora gli operai non intendono abbandonare la loro lotta, finche` non otterranno un aumento salariale del 50%. Le tensioni in Romania sono pero` probabilmente destinate ad aumentare, nonostante la disoccupazione ufficiale sia molto bassa, infatti, i salari non permettono di sopravvivere e le condizioni di lavoro peggiorano continuamente. Il proletariato e` dunque costretto sempre piu` ad emigrare e sembra che ad oggi circa il 10% della popolazione sia fuggita in altri paesi.

Bolivia

L'esercito boliviano ha tentato di respingere la popolazione che minacciava di occupare gli stabilimenti della compagnia Transredes, filiale boliviana del gruppo Shell, e quelli dell'Ashmore Energy Internatinal, per spingere il governo verso una reale nazionalizzazione del settore degli idrocarburi. Gli scontri hanno avuto luogo nei pressi del giacimento di gas della citta` di Camiri nel sud est del paese.

Secondo le fonti dell'ospedale di Camiri e del municipio i feriti sarebbero stati una decina.

Gli abitanti di Camiri, storica capitale petrolifera boliviana, hanno quindi cercato di impadronirsi delle installazioni di gas della Transeredes.

Il loro obiettivo era spingere il governo socialista di evo Morales a indirizzare verso la loro citta` le rendite dovute all'estrazione del petrolio anche al fine di allargare gli impianti esistenti.

Gia` il 29 gennaio 200 la citta` di Camiri era stata oggetto di un blocco stradale che ne aveva impedito ogni collegamento con i vicini Paraguay e Argentina.

La stessa capitale provinciale, Santa Cruz, fu colpita da questo blocco dei rifornimenti e gia` in quel caso l'obiettivo dei manifestanti era una piu` seria nazionalizzazione del settore energetico.

il presidente Morales ha fissato nel trenta aprile la data ultima che dovrebbe portare alla rinazionalizzazione delle filiali boliviane della British Petroleum (BP), della Repsol YPF (REP.MC) e dell'Ashmore Energy.

Se da un lato queste sollevazioni di popolo ci fanno vedere come vaste fette del proletariato sud americano si mobilitino per riappropriarsi delle risorse del paese, dall'altro resta comunque un movimento interclassista che con l'abbaglio della nazionalizzazione fa solo il gioco della borghesia nazionale boliviana. Il governo Morales, come del resto molti altri governi dell'America latina, sta giocando la carta populista delle nazionalizzazioni per dare un appoggio di massa alla politica di indipendenza della borghesia nazionale dal sempre piu` gravoso giogo statunitense.

Nazionalizzare non significa dare il controllo dell'economia ai lavoratori, ma allo Stato della borghesia ed in ultima istanza sostituire il padrone privato (e magari straniero) con quello pubblico, ma sempre di padroni si tratta.

Turchia

Negli ultimi sette mesi il bilancio nel porto di Istanbul e` estremamente grave: 18 operai morti sul lavoro, una strage.

I portuali turchi proseguono negli scioperi contro le continue morti sul lavoro: chiedono piu` sicurezza. Gia` nei primi giorni di sciopero si sono susseguiti diversi scontri con la polizia a cui hanno fatto seguito piu` di 80 arresti.

Gli scioperanti sono stati rilasciati ma la tensione non e` diminuita.

La richiesta minima che viene fatta dai sindacati e` quella di applicare la legge sui lavori pesanti e pericolosi e che quindi i portuali non lavorino piu` di sette ore e mezzo al giorno. La richiesta si e` poi estesa alla necessita` di ambienti a norma e al rispetto delle pause previste. Tutto questo in un contesto di estrema repressione in cui e` estremamente difficile per i lavoratori e anche per i sindacati piu` combattivi riuscire ad organizzarsi e lottare.

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